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发布时间:2019-12-29 23:20:39
动力不足,尿素消耗过高或过低
1、现象:故障灯常亮。动力不足,扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作,尿素消耗过高或过低。
2、分析:用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高,执行器2对地短路,尿素换向阀执行器开路,传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块,车用尿素,发现有较大范围腐蚀,导致供电模块内插接线束连电,传给ECU错误的电压值信号。
3、总结:更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉,只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块,更换轨压传感器故障排除。
车辆无力,尿素消耗正常
1、常用现象:车主反应车辆无力,尿素消耗正常,急加油能发现往出排少量白烟。
2、分析:用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。
a3、总结: 尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。
下面咱们了解一下劣质尿素和***设备生产的车用尿素区别;
现在市场上卖的劣质车用尿素基本上是由农用尿素经提纯勾兑而成,农用尿素在生产中.***只规定了含氮量及水份三个指标,车用尿素生产设备多少钱,而车用尿素要求有20多项指标,所以由农用尿素生产的车用尿素不可能保证全部合格,因为里面的杂质、金属离子有可能超标。车用尿素生产要求用的是不含任何介质的超纯水,车用尿素设备多钱,我公司***设备和配方生产出的车用尿素均达到国际标准,符合市场要求,并配有***人员检测勘察等多项合格***。
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